مجموعة تخفيض السرعة الرئيسية لجزء اللودر
1. مكونات بجودة المعدات الأصلية، مما يضمن التوافق السلس مع نظام المحور الخلفي بوزن 7 طن.
2. مصنوع من فولاذ عالي الجودة وعالي القوة، مما يوفر مقاومة فائقة للتآكل ومتانة هيكلية لعمر خدمة طويل.
3. يتميز بأداء تشغيلي مستقر، وانبعاث ضوضاء ضئيل، وموثوقية عالية حتى في ظل ظروف العمل ذات الأحمال الثقيلة.
4. نموذج التوريد المباشر من المصنع، الذي يقدم خدمات معالجة مخصصة لتلبية متطلبات تشغيلية محددة.
5. سعر تنافسي مقترن بضمان جودة شامل ودعم ما بعد البيع قابل للتتبع.
6. يتم الاحتفاظ بها في مخزون المصنع لتكون متاحة على الفور، مع ترتيبات توصيل ولوجستيات فعالة لضمان أوقات التسليم السريعة.
مجموعة التخفيض الرئيسية لجزء اللودر
تُعد مجموعة المخفض الرئيسي للمحور الخلفي بوزن 7 أطنان مكونًا رئيسيًا لمحور قيادة اللودر، مما يزيد من عزم الدوران المدخل، ويقلل السرعة، ويغير اتجاه نقل عزم الدوران.
رمز مجموعة المخفض الرئيسي هو 9G670-27C، والبيانات هي 9/41 سنًا. تتكون بشكل أساسي من شفة الإدخال، والصامولة الزاوية، ومجموعة التروس التفاضلية، والترس المخروطي الحلزوني، والمحامل، وما إلى ذلك.
سمات
باعتبارها مكونًا خاصًا للآلات الهندسية، تعتمد مجموعة المخفض الرئيسية تصميمًا هيكليًا مُعززًا يُناسب ظروف العمل الشاقة. وتتوافق التروس مع معايير التجميع الأصلية للمصنع بدقة تجميع عالية. ويستخدم الجزء الداخلي منها في الغالب محامل أسطوانية مدببة لتحمل القوة المحورية الناتجة عن نقل الحركة بواسطة التروس المخروطية. وفي الوقت نفسه، وبفضل التصميم الدقيق لموضع تعشيق التروس، تضمن هذه المجموعة الاستقرار أثناء عملية النقل، وتلبي متطلبات اللوادر في ظروف التشغيل الشاقة التي تتطلب التوقف والتشغيل المتكرر.
أداء
تتوافق كفاءة نقل الحركة في مجموعة التخفيض الرئيسية مع معايير الصناعة. ومن خلال التوافق العلمي لنسبة نقل التروس، يمكن تحقيق تخفيض السرعة وزيادة عزم الدوران بكفاءة عالية لتلبية متطلبات الطاقة للرافعات أثناء العمليات الشاقة. تُصنع التروس في الغالب من مواد عالية المتانة وتُعالج بتقنيات احترافية، ما يمنحها مقاومة ممتازة للتآكل والإجهاد، ويقلل من التآكل تحت الأحمال الثقيلة لفترات طويلة. وبالإضافة إلى تصميم نظام التشحيم الأمثل، يُطيل ذلك العمر الافتراضي الإجمالي للمكون ويقلل من احتمالية الأعطال.
وظائف
تتمثل وظيفتها الأساسية في تقليل سرعة الإدخال وزيادة عزم الدوران بشكل كبير، وذلك لتلبية متطلبات خرج الطاقة للرافعات في عمليات مثل التجريف ورفع الأجسام الثقيلة، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، تُغير اتجاه نقل الطاقة من خلال ناقل حركة مخروطي، محولةً الطاقة في اتجاه المحور الطولي إلى خرج في اتجاه المحور العرضي لتشغيل العجلات. بالإضافة إلى ذلك، يسمح هيكلها التفاضلي الداخلي لدوران جانبي العجلات بسرعات مختلفة عند انعطاف الرافعة، مما يضمن ثبات القيادة.
التطبيقات
تُستخدم مجموعة نقل الحركة النهائية بشكل أساسي كمكون أصلي لمحور الدفع الخلفي في اللوادر ذات سعة 7 أطنان من شركات لوفول، وإنسين، وإكس سي إم جي. وتُستخدم هذه المجموعة بكثرة في مجالات التعدين، والبناء، وتحميل وتفريغ البضائع في الموانئ، وإنشاء مشاريع ري الأراضي الزراعية، وغيرها، حيث توفر ضمانًا لنقل الطاقة إلى المحور الخلفي، مما يضمن التشغيل المستقر للوادر في ظل ظروف العمل الشاقة والقاسية.
خدمات الشركة
بعد استلام الطلب، يقوم فريق إدارة المستودعات بتجهيز الملحقات وفقًا للرمز المُحدد بناءً على المعلومات المُقدمة، ثم يقوم فريق متخصص بفحصها وتجميعها واختبارها وتغليفها. بعد التحقق من المعلومات، يتواصل فريق الخدمات اللوجستية مع شركة الشحن لشحن البضائع ومتابعة الشحنة لضمان وصولها إلى وجهتها بدقة وفي الوقت المحدد.
